DÍA SIETE (EDUARDO)

HOY DESPERTÉ SOBRE EL TABLERO CREYENDO QUE TODAVÍA ERA DE NOCHE SIN EMBARGO ME ENCONTRÉ CON LA TERRIBLE SORPRESA DE QUE LA TORMENTA HABÍA CRECIDO EN LA NOCHE LO SUFICIENTE PARA ALCANZAR LA BASE Y TAPAR LA LUZ DEL SOL SIN EMBARGO NO RECIBO NI UNA SEÑAL DE MIS COMPAÑEROS Y APESAR DE LA PREOCUPACIÓN QUE ME INVADÍA DECIDÍ VOLVER A LA RUTINA DIARIA PARA QUE AL REGRESAR NO SE VIERA AFECTADA LA RUTINA EN LA BASE, UNAS HORAS ANTES DE ANOCHECER RECIBÍ UNA SEÑAL DEL COMANDANTE OMAR Y TOMANDO EL MATERIAL Y EL VEHÍCULO ESPECIALIZADO TOME RUMBO HACIA MIS COMPAÑEROS, AL LLEGAR ENCONTRÉ A MIS COMPAÑEROS CAMINANDO DIFÍCILMENTE ENTRE LA TORMENTA QUE EMPEZABA A AMAINAR JUSTO CUANDO LOS VI PUDE NOTAR QUE EL CASCO DE NUESTRO COMPAÑERO ALEXIS ESTABA CUARTEADO Y ESTE LUCIA APUNTO DE ESTALLAR, SIN PERDER EL TIEMPO LOS SUBI AL VEHÍCULO Y LOS LLEVE A LA ESTACION , AL LLEGAR PUDIMOS CONSTATAR QUE ALEXIS NO TUVO NINGUNA HERIDA GRAVE , SOLO UN FUERTE DOLOR DE CABEZA POR LA FALTA DE OXIGENO,CON ESO EN NUESTRAS MENTES TODOS DECIDIMOS IR A DORMIR

DÍA SEIS (EDUARDO)

HOY NUESTRO INGENIERO ALEXIS DECIDIÓ PARTIR AL LUGAR EN DONDE ENCONTRAMOS AGUA PARA CONECTAR LA MAQUINA PURIFICADORA AL LAGO Y DE LA MAQUINA A LA ESTACIÓN ASÍ QUE EL COMANDANTE OMAR Y YO NOS QUEDAMOS A MONITOREAR LAS INSTALACIONES Y SUS ALREDEDORES, TODO OCURRIO BIEN HASTA QUE NUESTROS RADARES LOCALIZARON UNA ANOMALÍA MAGNÉTICA EN MOVIMIENTO Y PARA NUESTRA MALA SUERTE DICHO MOVIMIENTO GENERO UNA TORMENTA DE ARENA EN DIRECCIÓN A NUESTRO INGENIERO ALEXIS Y AL NO TENER FORMA DE COMUNICARNOS SIN QUE LA TORMENTA INTERFIRIERA EL COMANDANTE OMAR DECIDIO SALIR A BUSCAR A NUESTRO COMPAÑERO . ESTA APUNTO DE ANOCHECER Y TEMO QUE A MIS COMPAÑEROS LES AIGA PASADO ALGO SIN EMBARGO NO PUEDO ABANDONAR MI PUESTO POR TEMOR A QUE MIS COMPAÑEROS REGRESEN HERIDOS Y NO ME ENCUENTREN PREPARADO ESPERO PODER VERLOS ANTES DEL AMANECER....

DÍA CINCO (EDUARDO)

DESPUÉS DE LOS RESULTADOS DEL DÍA ANTERIOR HEMOS DECIDIDO EXCAVAR PARA PODER CONSTATAR LOS DATOS Y ASI PODER DECIDIR EL SIGUIENTE PASO QUE SE DEBERÁ TOMAR EN LO QUE RESPECTA A NUESTRA ESTADÍA EN MARTE, PARA NUESTRA SORPRESA DESPUÉS DE DECENDER 120 MTS ENCONTRAMOS LA PRIMERAS SEÑALES DE HIDRATACION DEL MINERAL TERRESTRE DE MARTE Y POSTERIORMENTE AL DECENDER 20 METROS MAS PUDIMOS ENCONTRAR UN PEQUEÑO LAGO SUBTERRÁNEO, DESPUÉS DE NUESTRA SORPRESA INICIAL DECIDIMOS TOMAR MUESTRAS DEL AGUA PARA ANALIZARLAS EN EL LABORATORIO DEL CAMPAMENTO Y ASÍ PODER DESCUBRIR SI ES NECESARIO PURIFICAR EL AGUA ANTES DE SU USO O SI NATURALMENTE TENGA ALGÚN

COMPONENTE DAÑINO PARA LOS SERES VIVOS .  DESPUÉS DE UN RIGUROSO ANALISIS DESCUBRIMOS QUE EL AGUA TENIA GRANDES CONCENTRACIONES DE MINERALES DEL SUELO DE MARTE COMO HIERRO,COBRE ENTRE OTROS POR LO QUE ES NECESARIO TENER UN PROCESO DE PURIFICACION PARA SU USO SIN DAÑOS EN EL ORGANISMO DESPUES DE ESTE DESCUBRIMIENTO DECIDIMOS PREPARARNOS PARA DORMIR SABIENDO QUE GRACIAS A ESTE DESCUBRIMIENTO NUESTRA ESTADÍA SERIA UN POCO MAS FACIL

DÍA CUATRO (ALEXIS)

HOY DECIDIMOS INVESTIGAR LA COMPOSICIÓN DEL SUELO MARCIANO Y TOMANDO LA MAQUINARIA NECESARIA DECIDIMOS SALIR A EXPLORAR Y TOMAMOS VARIAS PRUEBAS  Y MUESTRAS DEL SUELO MIENTRAS RECORRÍAMOS Y EXPLORÁBAMOS EL TERRENO DE MARTE NOS ENCONTRAMOS CON MUCHAS FORMACIONES ROCOSAS Y CUANDO DECIDIMOS  VOLVER A LA NAVE A ANALIZAR LAS MUESTRAS QUE RECOGIMOS PARA VER SI ES POSIBLE EN ALGÚN FUTURO PLANTAR DIRECTAMENTE SOBRE EL SUELO  Y SI EN ALGÚN MOMENTO EN LA HISTORIA DEL PLANETA HUBO O ABRA AGUA EN MARTE, ENCONTRAMOS CONCENTRACIONES QUE INDICAN QUE EN UN TIEMPO ESTIMADO DE LA VIDA DEL PLANETA ROJO VOLCANES INUNDARON EL PLANETA ROJO CON AGUA , ESTO ES UNA GRAN ESTIMACIÓN PUESTO QUE SI ENCONTRAMOS EL LIQUIDO VITAL EL MARTE FAVORECERÍA LA TERRAFORMACION DEL PLANETA ROJO Y NO SOLO ESO SI NO QUE FACILITARÍA NUESTRA ESTANCIA EN DICHO PLANETA, DESPUES DEL INCREIBLE ALLASGO DECIDIMOS DORMIR PARA PREPARARNOS PARAO QUE VENDRA EN AL DIA SIGUIENTE.

DÍA TRES (ALEXIS)

AL AMANECER FUI HABER EL INVERNADERO CON EL CAPITÁN OMAR Y EL TENIENTE EDER Y NOS ENCONTRAMOS CON LA AGRADABLE SORPRESA DE QUE LOS ARBOLES HABÍAN REBASADO SU PRODUCCIÓN DE OXIGENO DIARIA SIN EMBARGO DECIDIMOS ALMACENARLO PARA SITUACIONES FUTURAS PERO, DESTINAMOS UNA PARTE PARA ABASTECER EL FUEGO DE LA FABRICA QUE EMPEZARÍA SUS LABORES COMO CREADORA (O INICIADORA) DE LA ATMÓSFERA TERRESTRE, INICIAMOS PONIENDO LAS BASES DE LA FABRICA INCLUYENDO UNA EXCAVADORA LA CUAL EXTRAERÍA MINERALES QUE SERIAN CONVERTIDOS EN MATERIAL COMBUSTIBLE (APARTE DE LA BASURA TRAÍDA EN LA NAVE) SI BIEN LOS CAMBIOS NO SE VERÁN HASTA MUCHO DESPUÉS DE QUE NOSOTROS  PARTAMOS Y VOLVAMOS AL PLANETA TIERRA.... AL FINAL DEL DÍA PUDIMOS CONECTAR Y RACIONAR EL OXIGENO QUE ALMACENAREMOS Y EL QUE SE DESTINARA A LA COMBUSTIÓN DE MATERIALES FLAMABLES, ESPERAMOS QUE EL ´PROCESO DE FORMACIÓN PARA LA ATMÓSFERA EMPIECE RÁPIDAMENTE  

DÍA DOS: ATERRIZAJE (ALEXIS)

HOY POR FIN DESPUÉS DE UN LARGO VIAJE HEMOS LOGRADO LLEGAR AL PLANETA MARTE, HEMOS ATERRIZADO EN LA ZONA OCCIDENTAL DEL PLANETA DENTRO DE UN GRAN CRÁTER EN EL CUAL EL CAPITÁN OMAR HA PENSADO SERIA UNA ZONA PERFECTA PARA PLANTAR NUESTRA BASE Y INICIAR NUESTRAS INVESTIGACIONES LO ANTES POSIBLE, EL TENIENTE EDER HA DECIDIDO QUE LO MEJOR SERIA INSTALAR LA ESTRUCTURA DEL INVERNADERO EN DONDE LE PERMITIRÁ A LAS PLANTAS CREAR EL OXIGENO NECESARIO PARA HACER NUESTRAS ACTIVIDADES, UNA VEZ ENSAMBLADO TODAS LAS PARTES COLOCAMOS EL SISTEMA ASPERSORIO DE OXIGENO Y PASAMOS A LA TAREA DEL CAVADO DE HOYOS PARA LAS PLANTAS QUE AUNQUE EN SITUACIONES NORMALES OBTENDRÍA LOS NUTRIENTES DEL SUELO EN ESTA OCASIÓN EL SUELO MARCIANO NO LE DARÍA TALES NUTRIENTES NOS VEMOS EN LA OBLIGACIÓN DE HACER UNA FOZA PROFUNDA LA CUAL SERA RELLENADA CON TIERRA Y ABONO TERRESTRE LA CUAL LES PERMITIRÁ A LOS ARBOLES Y HELECHOS CRECER   Y ABSORBER LOS NUTRIENTES DE FORMA NATURAL. AL FINAL DEL DÍA HABÍAMOS TERMINADO LA CONSTRUCCIÓN DEL INVERNADERO Y EN TOTAL LLEBABAMOS EN TOTAL 10 TANQUES DE OXIGENO 

VITACORA DEL DESPEGUE

 HOY POR FIN INICIAMOS EL VIAJE A MARTE HAN SIDO MESES DE RIGUROSA  PLANEACION Y TRABAJO DE CONSTRUCCIÓN EN LA NAVE LA CUAL A SUPERADO EL RÉCORD DE   TAMAÑO Y PROPULSIÓN POR LA CUAL HEMOS TARDADO TANTO, HOY TAMBIEN TERMINAMOS   TERMINAMOS DE CARGAR LOS MATERIALES Y RECURSOS NECESARIOS PARA PODER SOBREVIVIR 60 DIAS EN MARTE SIN NINGUNA COMPLICACIÓN ENTRE LAS CUALES ESTÁN INCLUIDAS:

1. 10000000 LITROS DE AGUA POTABLE 
2. UNA MAQUINA DE PURIFICACIÓN DEL AGUA
3. UNA MAQUINA TERRAFORMADORA
4. 10000 TONELADAS DE BASURA INFLAMABLE(PARA EL PROCESO DE CREACIÓN DE UNA ATMÓSFERA IGUAL A LA TIERRA)
5. 1  FABRICA 
6. UNA EXCAVADORA
7. DOS PAQUETES DE SEMILLAS
8. 20 ARBOLES DE ROBLE PEQUEÑOS
9. UNA BIOSFERA
10. TIERRA FÉRTIL
11. 900 MISILES CON OJIVA EXPLOSIVA
12. TRANSPORTE Y MAQUINARIA DE CONSTRUCCION

ESTAS SERIAN UNA DE LAS HERRAMIENTAS Y MATERIALES NECESARIOS PARA ESTABLECERSE EN MARTE POR LOS PRIMEROS DÍAS Y ASÍ PODER CREAR UN AMBIENTE APTO PARA SOBREVIVIR......

EN ESTE MOMENTO EL CAPITÁN OMAR  NOS A LLAMADO A MI Y AL TENIENTE EDER PARA HACER INVENTARIO ASÍ QUE CON ESTO CONCLUYO LA VITACORA DEL PRIMER DÍA O DEL DESPEGUE

                

Como viajar a marte

Viajar a Marte. El sueño de todos los pioneros desde el inicio de la era espacial. Sin embargo, aquí estamos en 2014, en pleno siglo XXI, y ningún ser humano ha puesto todavía un pie en Marte. Y lo que es peor, no se espera que nadie lo haga hasta dentro de muchas décadas. Se suele decir -medio en broma, medio en serio- que un viaje tripulado a Marte es como la fusión nuclear: siempre está a veinte años en el futuro. Sabemos porque es tan difícil viajar a marte ¿pero podemos hacerlo?

Lo más complicado, sobrevivir a la radiación

Por otro lado, el viaje a Marte parecería una eternidad para los astronautas. En 2011 la Agencia Espacial Europea realizó un proyecto con seis hombres en una simulación de viaje a Marte en el que estuvieron en una nave espacial durante 520 días. Asimismo, varios cosmonautas han experimentado largas estancias en el espacio, uno de ellos pasó 14 meses en microgravedad.

Las tormentas de radiación, sin embargo, son la preocupación más inmediata. Los astronautas podrían esconderse de las tormentas solares en las partes blindadas de la nave espacial o módulo de aterrizaje. Pero aún con blindaje, supondría un riesgo de radiación para toda la vida: “Cataratas, daños en la piel, daños en el sistema nervioso central y daños a los sistemas inmunológicos”, así como cánceres fatales, según indicó un informe del National Research Council en 2008.

La única manera de vivir en el Planeta Rojo sería escondiéndose de las radiaciones solares.

http://www.teinteresa.es/ciencia/Vivir-Marte-infierno-imposible_0_775723052.html

¿Por qué es tan difícil viajar a Marte?

Mucha gente se suele preguntar por qué es tan difícil poner un hombre en Marte. Si hace poco más de cuarenta años fuimos capaces de pisar la Luna, ¿qué tiene Marte de especial? Algunos pueden pensar que la distancia es el factor clave, pero no es así. Aunque obviamente Marte está más lejos que la Luna, ése no es el mayor problema.

Una misión a Marte desde la órbita baja terrestre (LEO) requiere nada más y nada menos que el ensamblaje de una nave de unas 4500 toneladas. O lo que es lo mismo, el equivalente a doce estaciones del tamaño de la ISS o 37 lanzamientos del cohete gigante Saturno V. ¿Cómo es esto posible? La explicación a este misterio la tenemos que encontrar en la despiadada Ecuación de Tsiolkovski, también conocida como la Ecuación del Cohete. Según las rígidas leyes de la física, un ligero aumento en la carga útil de una nave espacial requiere un aumento enorme en la masa inicial. ¿Por qué? Pues porque para lanzar esa carga extra es necesario transportar más combustible, lo que a su vez aumenta la masa inicial del vehículo haciendo necesario usar aún más combustible al lanzamiento.

Esto está muy bien, pero, ¿por qué una nave marciana debe ser tan grande? La razón es que a la Ecuación del Cohete debemos añadir otro factor que complica el poder viajar a otros planetas: la profundidad del pozo gravitatorio de la Tierra. Abandonar la gravedad terrestre es realmente difícil. Aunque parezca contraintuitivo, una nave situada en órbita baja a unos pocos cientos de kilómetros de altura ya ha recorrido el 73% del camino a otros planetas en términos energéticos. Efectivamente, para poner un objeto en órbita terrestre debemos acelerar hasta los 8 km/s, pero para abandonar la Tierra sólo necesitamos alcanzar los 11 km/s. El problema es que esa misma nave debe frenar para entrar en órbita marciana y luego tiene que aterrizar en la superficie del planeta rojo. Y, por supuesto, posteriormente tenemos que volver a la Tierra, para lo cual debemos llevar el combustible necesario para todas estas maniobras. Si recordamos el principio de la Ecuación del Cohete, entenderemos ahora por qué necesitamos una nave de 4000 toneladas para alcanzar el planeta rojo.

Por estos motivos, la dificultad en alcanzar un cuerpo del Sistema Solar no depende de la distancia, sino de la energía necesaria para realizar las maniobras orbitales. Por eso medimos el coste de una misión en términos de los cambios de velocidad necesarios para llegar al objetivo. En lenguaje astronáutico, esta diferencia de velocidades se denomina Delta-V y es la magnitud que rige la navegación por el Sistema Solar. Mientras que los marinos de antaño disponían de cartas en las que se señalaban las mejores rutas para esquivar las zonas sin viento y los arrecifes peligrosos, los planificadores de misiones espaciales cuentan en la actualidad con mapas de Delta-V.

La Tierra y Marte

 ¿Gemelos o hermanastros?

Desde la distancia, la Tierra y Marte nos muestra profundas diferencias. En el primer caso, dominan blancos y azules, correspondientes a las nubes y a los océanos, y los marrones de los continentes. Por tanto, la existencia de agua en sus diferentes estados (sólido en los casquetes polares, líquido en los mares y gaseoso en la atmósfera) es evidente. Y la presencia de agua sugiere, de manera casi inmediata, la existencia de vida. De hecho, incluso desde satélites en órbita es posible apreciar la intensa actividad biológica del planeta, como es el caso de las baquianas antárticas.

Marte es bien distinto. Diversas tonalidades naranjas, provocadas por óxidos de hierro, dominan su superficie. Dependiendo de la estación y de la posición relativa con la Tierra, algún polo puede ser visible, aunque en esta ocasión el blanco proviene esencialmente de hielo seco (dióxido de carbono en forma sólida). Sin embargo, durante los últimos años diversos estudios han dejado claro que existe agua en la superficie marciana, y que la dinámica de este compuesto es bastante compleja.

Marte tiene un tenue atmósfera, compuesta esencialmente de dióxido de carbono (95.32%), nitrógeno (2.7%) argón (1.4 %) y unas trazas de oxígeno (0.13%). La de la Tierra, por el contrario, está compuesta esencialmente de nitrógeno (78.1 %), oxígeno (20.94%), argón (0.93%) y una cantidad variable del dióxido de carbono (alrededor del 0.035%). Las temperaturas medias varían en gran medida: -55 grados centígrado (C) en el caso de Marte, con mínimas del orden de -133 C y máximas de unos +27 C; y de una media de unos +15 C en el caso de la Tierra, con mínimas de -89.4 C (en Vostok, Antártica) y máximas de +58 C (en El Azizza, en Libia). Sin embargo, la temperatura media de la Tierra está afectada por el efecto invernadero provocado por los gases de la atmósfera, principalmente el dióxido de carbono, el vapor de agua, el ozono (moléculas de oxigeno con tres átomos, en vez de los dos que tiene el oxígeno que respiramos) y el metano. De no ser así, la temperatura media sería unos 33 grados más baja, alrededor de los -18 C, y por lo tanto el agua estaría en estado sólido en la mayor parte del planeta.

INICIO DEL VIAJE ¿Adonde vamos y como es?

EL INICIO Y SUS DUDAS

Como dice nuestro titulo del blog nos dirijmos al planeta Marte pero para empezar...¿como es marte en comparación con la tierra?
Pues bien el interior de Marte, al igual que el de la Tierra, se divide en núcleo, manto y corteza. Su núcleo podría estar formado por roca sólida y hierro, pero no en estado líquido, pues la sonda Mariner 4 no detectó campo magnético. No obstante, la sonda Mars Global Surveyor descubrió que en el pasado Marte tuvo un campo magnético. Esto sugiere que su núcleo estuvo fundido. En la Tierra, la parte exterior del núcleo está fundida y actúa como una dínamo, generando el campo magnético terrestre. Un núcleo caliente está relacionado con la actividad interna de un planeta y esta a su vez con la existencia de agua líquida

Mientras que en la atmósfera terrestre dominan las moléculas de nitrógeno y oxígeno (un 98% del total), la composición de la atmósfera marciana está dominada por dióxido de carbono (un 95% del total). En ambos planetas, la cantidad de vapor de agua es pequeña (un 1% en la Tierra y un 0,006% en Marte).

A primera vista, la diferencia entre la abundancia de CO2 en la Tierra y en Marte es enorme. Sin embargo, hay que tener en cuenta que la mayor parte del CO2 terrestre se encuentra disuelto en el agua de los océanos o en forma de carbonatos. Cuando se consideran todas estas contribuciones, la abundancia de CO2 en la Tierra es prácticamente igual a la de Marte